сдвинуть цепь распредвала на зуб

QUOTE (Александр_ru @ Aug 19 2011, 05:03 PM) ты половину меток не указал, это нормально по твоему? в таком серьёзном ремонте, не говоря уже о остальном....ладно

QUOTE (boj_b3 @ Aug 19 2011, 03:55 PM) Вов просто пальцы гнуть и говорить много это не мешки ворочать! ты половину меток не указал, это нормально по твоему? в таком серьёзном ремонте, не говоря уже о остальном....ладно

QUOTE (Александр_ru @ Aug 19 2011, 04:55 PM) есть, как минимум в том, что изготавливать ничего не нужно, а уж напильник на плоскости ГБЦ вообще лишнее что значит зачем моменты? иначе ссылку на моменты указывать повторюсь еще раз! если такой умный создай свой отчет и укажи в нем свои штанги, моменты, метки на звездочках распред валов и Т.П.

QUOTE (vovan2 @ Aug 19 2011, 03:48 PM) А что разница есть? А зачем тогда моменты? есть, как минимум в том, что изготавливать ничего не нужно, а уж напильник на плоскости ГБЦ вообще лишнее что значит зачем моменты? иначе ссылку на моменты указывать

QUOTE (vovan2 @ Aug 19 2011, 04:48 PM) А что разница есть? А зачем тогда моменты? Вов просто пальцы гнуть и говорить много это не мешки ворочать! он сидит с эльзой и создает вид умного!

QUOTE Я лично никаких пластин не изготавливал и разумеется напильником не пользовался  взял длинную штангу(линейку) от штангенциркуля, замечательно подходит для контроля установки распредвала в данной ситуации А что разница есть? QUOTE Тебе следовало-бы сначала изучить аналогичный отчёт, сделанный много ранее тебя, чем понтоваться ,здесь не пальцем деланные.А зачем тогда моменты?

QUOTE (boj_b3 @ Aug 19 2011, 02:09 PM) если вам извесны моменты затяжки почему-же вы их не указали дабы поправить меня и дополнить информацыей отчет!? а только делаете вид умного и ржоте как конь! навскидку помню, что болты звёздочек распредвалов на VR5-100 Nm , гидронатяжитель- 40 Nm например, я и не "держу их в голове", зачем? есть Elsa, открыл и посмотрел при необходимости и уж если-бы я писал отчёт по замене цепей, как ты, я обязательно их указал бы и будь повежливее. Тебе указанно на то, что мог бы и сам исправить в своём отчёте. Могу ещё сказать, что ты не все метки указал, а некоторые ты "не увидел" (соединение распредвала и звёздочки). Последовательность ремонта не совсем соблюдена, сначала выворачивают гидронатяжитель, затем снимают звёздочки распредвалов. Тебе следовало-бы сначала изучить аналогичный отчёт, сделанный много ранее тебя, чем понтоваться , здесь не пальцем деланные. перевод хоть и "кривой", зато ВСЕ метки и т.д.

если вам извесны моменты затяжки почему-же вы их не указали дабы поправить меня и дополнить информацыей отчет!? а только делаете вид умного и ржоте как конь!

QUOTE (s_even @ Aug 19 2011, 12:26 PM) Для фиксации распредвалов используем вот такую пластину, называемую напильник Болты крутим от души, что бы не открутились На этом наш гаражный ремон завершен, претензии по качеству работ к самим себе. пластина в оригинале используется не для фиксации распредвалов, а для контроля правильной их установки, т.к. при затягивании болта звёздочек распредвалов, эту пластину нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО снять и держать распредвал за предназначенный для этих целей шестигранник на распредвале под ключ на "24"Я лично никаких пластин не изготавливал и разумеется напильником не пользовался взял длинную штангу(линейку) от штангенциркуля, замечательно подходит для контроля установки распредвала в данной ситуации и все резьбовые соединения затягиваются в столь ответственно узле не "от души", а динамометрическим ключом с известными моментами

Для фиксации распредвалов используем вот такую пластину, называемую напильник Болты крутим от души, что бы не открутились На этом наш гаражный ремон завершен, претензии по качеству работ к самим себе.

незачто! и дабы не напрягатся спасибо находится в нижнем правом углу

QUOTE (vovan2 @ Aug 17 2011, 10:26 AM) Вопросец. Как происходит дефектовка механизма? цепи менял в качестве профилактики. а натяжители и успокоители менял потому что на них была видна выработка!

QUOTE (HIPPO @ Aug 17 2011, 09:23 AM) Болты маховика с какой резьбой (правая/левая)? закручиваются по часовой откручиваются против! болты посажены на резьбовой герметик и изначально нужно их хорошо отстучать!

Вопросец. Как происходит дефектовка механизма?

Болты маховика с какой резьбой (правая/левая)?

ПРОЦЕСС ОПИСАН СО СНЯТЫМ ДВИГАТЕЛЕМ БЕЗ КОРОБКИ, КОРЗИНЫ и СЦЕПЛЕНИЯ!Для того чтоб поменять на ДВС VR6 ААА цепи промежуточного и распредвалов нужно снять маховик(для снятия маховика необходимы 12гранные звездочки. резьба на болтах правая. болты маховика посажены на резьбовой герметик и перед тем как откручивать нужно их хорошо отбить!) и снять крышки которые закрывают цепи.выставить все метки!1)коленвал:выставить 1й цилиндр в ВМТсначала снимаем нижнюю крышку чтоб видеть метку на промежуточном вале!2)промежуточный вал: выставляется по метке.сначала нужно снять клапанную крышку.3)распредвалы: выставляются тоже по меткам! (меток на звездочках нет, как описано в книге), метки находятся с обратной стороны распредвалов.для фиксации распредвалов нужно использовать вот такой формы и размеров пластину,которая вставляется в прорези в торце распредвалови должна лежать ровно по верхней плоскости ГБЦ.после того как все метки выставлены, нужно открутить звездочки промежуточного вала, не сдвинув с меток (звездочка состоит из 2х частей и крепится одним болтом)!(если не снять звездочку будет сложно снять цепь распредвалов и можно повредить прокладку, а промежуточная цепь вообще не снимется)!после того, как открутили звездочки, выкручиваем гидро натяжительпосле того как выкрутили натяжитель снимаем верхнюю крышку!снимаем цепи и верхний с нижним натяжители и успокоители цепей.успокоитель нижней цепи.натяжитель нижней цепименяем натяжители и успокоители цепей. Меняем сначала нижнюю цепь и одеваем 1ю звездочку промвала.при установке нижней цепи, натяжитель будет подниматся, так как внутри механизма стоит пружинка, которая его толкает. для того чтоб натяжитель опустить вниз есть отверстие через которое отодвигаем фиксатор толкателя.натяжитель опустится и цепь станет на свое место без проблем.Ставим верхний натяжительи успокоительи одеваем цепь на распредвалы, затем одеваем 2ю звездочку промежуточного вала и закручиваем болт (не затягивая чтоб не провернуть вал и не сбить метки!)!Затем устанавливаем верхнюю крышку и затягиваем верхний натяжитель, после чего затягиваем болт промежуточного вала, степень затяжки 100 Nm.Устанавливаем нижнюю крышку, предварительно заменив сальник коленвала, и устанавливаем маховик степень затягивания 60 Nm после чего необходимо еще провернуть волты на 1/4 оборота. тойсть на 90 ` ДЛЯ ЗАМЕНЫ ЦЕПЕЙ НА АВТО НЕ СНИМАЯ двс.1)отключаем АКБ2)снимаем стартер и коробку3) корзину со сцеплениемспасибо Татьяне Huntress и Вове VoWa за помощь в создании данного фото отчета!

Форум Volkswagen Technical Site > [двиг.] Замена цепей на двигателе AAA VR6