[ | ][ 0‒972 ]SEmixПоезда Hyundai в Украине[ ] [0] 2010-12-15 11:56Завтра, 16-го декабря, в здании министерства инфраструктуры подписывают контракт с Южнокорейской компанией Hyundai на поставку десяти девятивагонных составов. С украинской стороны выступает южная железная дорога. SEmixRe: Поезда Hyundai в Украине[Ответить] [1] 2010-12-16 19:41Швидксний залзничний рух буде в Укран вже навесн 2012 року, - Вце-прем'р-мнстр Украни Мнстр нфраструктури Борис Колеснков Укрзалзниця отрима 10 нових мжрегональних електропоздв у дев ятивагоннй комплектац у «Hyundai Corporation» для впровадження в Укран швидксного залзничного руху. Вдповдну домовленсть на купвлю електропоздв закрплено в контракт з компаню «Hyundai Corporation», який пдписали начальник Пвденно залзниц Вктор Остапчук та голова правлння «Hyundai Corporation» Чунг Монг-Хук за участю Вце-прем'р-мнстра Украни Мнстра нфраструктури Бориса Колеснкова. «Ми стали свдками сторично для нашо крани под, - сказав Борис Колеснков. З реалзацю цього контракту вс транспортн проблеми Украни, пов язан з проведенням ґвро-2012, будуть виршен. Уже навесн 2012 року укранц отримають яксн перевезення вропейського рвня за доступними укранськими цнами, а нам залишиться лише зосередитися на пдготовц нашо збрно команди». Завдяки цьому нвестицйному проекту на залзницях Украни будуть впроваджен двосистемн мжрегональн електропозди, як перевозитимуть пасажирв у вагонах пдвищеного комфорту з швидкстю руху до 160 км/год. Це перший крок на шляху до впровадження високошвидксного пасажирського руху. За словами Бориса Колеснкова, згдно з контрактом, шсть електропоздв будуть доставлен до ґвро-2012, ще чотири у 2012 роц. Голова правлння «Hyundai Corporation» Чунг Монг-Хук подякував Вце-прем'р-мнстру Украни Мнстру нфраструктури та всм членам робочо групи, як вдпрацьовували контракт. «Я дуже радий, що сьогодн ми пдписумо контракт. Для нас це честь реалзовувати спльний проект разом з вами, це ункальною подю для СНД», - сказав пан Чунг Монг-Хук. Голова правлння «Hyundai Corporation» зазначив, що корейська сторона готова докласти всх зусиль задля того, щоб забезпечити належну яксть, сервсне обслуговування, а головне - свочасну поставку поздв. «Я обцяю, що з нашого боку будуть повнстю виконан вс договрн зобов язання. Спираючись на взамну довру та взаморозумння ми зможемо досягти успху», - пдкреслив вн. Головн переваги для пасажирв вд реалзац цього проекту значне скорочення часу поздки, пдвищення якост обслуговування. Для залзниц це пдвищення провзних спроможностей та нтеграця втчизняного залзничного транспорту в дину вропейську транспортну мережу швидксного залзничного сполучення. Як зазначив Вце-прем'р-мнстр Украни Мнстр нфраструктури Борис Колеснков, в умовах проведення ґвро-2012 очкуться значне збльшення пасажиропотокв з-за кордону та мж Кивом, Донецьком, Львовом, Днпропетровськом Харковом. У загальному прирост ноземн гост складуть до 30%, тож вимоги до якост перевезень повинн вдповдати вропейським стандартам. Найбльш ефективно виконати це завдання дозволить впровадження денних поздв (швидксних експресв та звичайних) з скороченням часу поздки замсть традицйних нчних. Вдповдно до домовленостей з компаню «Hyundai Corporation» фнансування здйснюватиметься за рахунок кредитних коштв пд гарант Кабнету Мнстрв Украни та власних коштв Укрзалзниц. Фнансування 85% вд загально вартост 10 електропоздв (261 млн. дол. США) здйснюватиметься за рахунок кредитних коштв Ексмбанку Республки Корея. Борис Колеснков зауважив, що мова йде про кредит строком на 10 рокв пд 4,8% рчних. «При цьому перш два роки кредитн канкули», - пдкреслив вн. Довдка На залзницях Украни на рзних дльницях руху поздв для живлення тягового та моторвагонного рухомого складу застосовуться система електропостачання постйним або змнним струмом. Вимогами сучасност для скорочення часу на шляху курсування поздв на дльницях з рзним електропостачанням необхдн двосистемн електропозди. Водночас нин в свт вдсутн двосистемн електропозди, як задовольняють вимоги, що пред являються в Укран до рухомого складу даного типу (ширина кол, напруга контактно мереж, стан кол, локалзаця виробництва в Укран тощо). Двосистемн електропозди для мжрегональних пасажирських перевезень, що постачатимуться «Hyundai Corporation», призначен для перевезень пасажирв з максимальною експлуатацйною швидкстю до 160 км/год по залзницях Украни з шириною кол 1520 мм на електрифкованих длянках кол з постйним струмом напругою 3000 В та змнним струмом напругою 25 000 В, частотою 50 Гц. Загалом фнансовим планом залзниць Украни на 2010 рк по заходу «Закупвля пасажирського рухомого складу для забезпечення мжрегональних пасажирських перевезень» передбачено 275 млн. грн. на придбання швидксних мжрегональних електропоздв. Для забезпечення пасажирських перевезень рухомим складом в 2010 роц отримано 11 пасажирських вагонв, три електровози постйного струму та один електровоз змнного струму. Крм того, укладено договр на придбання двох рейкових автобусв 630М виробництва АТ «ПЕСА Бидгощ». З початку року на напрямках впровадження швидксного руху поздв Львв Жмеринка Кив, Кив Полтава Харкв Донецьк виконано ремонтно-колйних робт, робт з реконструкц та модернзац пристров енергетики, сигналзац зв язку на загальну суму 836,86 млн. грн.. Крм того, виконан ремонтно-колйн роботи на напрямках вдведення вантажного руху вд пасажирського на суму 524,63 млн. грн. Залзничниками завершено роботу по комплекснй модернзац длянки залзничного напрямку Полтава Бурти Користвка, що дозволить розмежувати вантажний та пасажирський рух для безперешкодного прямування швидксних пасажирських поздв. Електрифковану дльницю було введено в експлуатацю 28 жовтня 2010 року Нин продовжуються роботи з будвництва контактно мереж на дльниц Мала Перещепинська Новосенжари, Новосенжари Лещинвка, Кременчук Потоки. Здйснюються роботи по закнченню електрифкац паркв та колйного розвитку станц Кременчук. VyacheSlavRe: Поезда Hyundai в Украине[Ответить] [2] 2010-12-16 19:55Гол у сво ворота, або Гра без правил на користь Хюндай Мова пде про конкуренцю не у футбол, вдатися до спортивних термнв спонука привд виникнення ґвро-2012. Швидксне тупцювання Так зван пересчн громадяни напевно вже не пам ятають або взагал не знають, що п ять рокв тому Украна виршила здйснити локальну технчну революцю. А саме: тодшнй уряд затвердив Концепцю впровадження швидксного руху пасажирських поздв. Намчалися й строки втлення в життя протягом 2005 2015 рокв. Щодо фнансв, то попередн розрахунки витрат на десятилтнй ривок прискорилися вдразу всього лише за рк прогнозован ранше 22 27 млрд грн зросли на 8 13 млрд. Все це було ще на папер, а вдтак у мнстерських кабнетах не вельми переймалися тим, звдки взьмуться грош. Основн зусилля спрямували на пошуки постачальникв сучасних експресв. Характерно, що шукали здебльшого за кордоном, бо потенцйн можливост втчизняного транспортного машинобудування до уваги всерйоз не бралися (до цього аргументу ще повернемося). Спочатку безуспшно сваталися з нмецьким Сменсом. Невдалим виявилося й загравання з французьким Альстомом. Поки тривали переговори у пдготовц до проведення в Укран фнально частини чемпонату з футболу ґвро-2012, акцент з проблемних питань свочасного спорудження стадонв поступово змстився на транспортне забезпечення пасажирських перевезень уболвальникв туриств. А воно ма бути, як годиться в ґвроп, швидксне та комфортне. Тож виробникв швидксних електропоздв довелося шукати вже в авральному порядку. Врешт-решт, виршили породичатися з компаню Хюндай. У рол свахи виступила в 2009 роц Прем р-мнстр Украни Юля Тимошенко. Пдписаний нею в Сеул Меморандум про закупвлю десяти швидксних електропо
Оффтопики здесь запрещены
Междугородный транспорт
ФОРУМ ДАЛЬНИХ СТРАНСТВИЙ
Трамвайный салон
Дальних странствий
Трамвайный форум
Поезда Hyundai в Украине [Форум дальних странствий]
Комментариев нет:
Отправить комментарий